Москва — Владивосток поездом

Надо провести в поезде Москва-Владивосток, проехать через всю страну, почти десять тысяч километров, помешивая чай в фирменном стакане с подстаканником и поглядывая в окно на мелькающие за окном пейзажи, города, станции, полустанки нашей необъятной Родины.

Это самая длинная дорога на планете пролегает от Ярославского вокзала в столице до вокзала во Владивостоке, который похож на сказочный терем. Единственный железнодорожный вокзал в России, который соседствует с Морским вокзалом. Здесь рядом стоят бок о бок поезда и корабли.

Дорога проходит сразу через два континента — Европу и Азию, причём большая часть дороги находится на территории Азии. Транссиб проходит через двенадцать областей, пять краёв, две республики, одну автономную область и один автономный округ. Вдоль магистрали расположено почти девяносто городов. На своём пути Москва — Владивосток дорога пересекает шестнадцать крупных рек, из которых самая широкая — Амур. Затем по ширине следуют Обь и Енисей.

На протяжении более чем двести километров, дорога проходит вдоль Байкала. И им можно любоваться из окна поезда.

Большая часть пути пролегает по местам с умерено и резко континентальным климатом. Самый мягкий климат в районе Владивостока. Самый холодный климат в районе станции Сковородино. Зимой морозы доходят до минус шестидесяти пяти градусов.

Дорога поднимается в горы и спускается на равнины. Наиболее высокая точка располагается на Яблоневом перевале, высота над уровнем моря более одного километра. Наиболее низкая же располагается перед Владивостоком. Наиболее крутые скаты вниз Слюдянка, так называемая Ансагольская петля, восточный спуск с Яблоневого перевала. Самый прямой участок дороги находится между Обью и Иртышом.

Наиболее длинные мосты по мере убывания — Амурский, Зейский, Камский, Енисейский, Обский, Иртышский. По ходу Транссиба проложено пятнадцать тоннелей. По ходу движения дорога делает «петли» из-за невозможности проложить ровные участки дороги. Самая длинная Ансагольская петля протяжённостью семь километров. Здесь самый резкий уклон на протяжении всего Транссиба. Вторая петля протяженностью пять километров находится около станции Могоча. Есть ещё штук восемь петлей длиной около двух-трёх километров.

Крупнейшая станция находится в Новосибирске. Уникален вокзал в Слюдянке, он полностью выстроен из мрамора. Он построен из нешлифованного мрамора белого, серого и розового цветов зодчими из Италии.

Ещё одна достопримечательность дороги — туннель под Амуром длиной семь километров. Он строился как секретный объект на случай войны с Японией.

Рекорд самого дальнего маршрута в мире был Киев-Владивосток. Ходил в своё время ещё поезд Харьков-Владивосток. Из Москвы до Владивостока ходит фирменный поезд со знаковым названием «Россия». Но во Владивостоке дорога не кончается, она продолжается дальше до порта Находка, прямо до берега Тихого океана.

Те, кому посчастливилось хоть раз в жизни проехать по Транссибу, запомнили эту поездку на всю жизнь. А кто ещё не ездил, может быть, ближайший отпуск посвятит путешествию из Москвы до Владивостока или наоборот. Потом будет что вспомнить.